Kolor: | Czarny |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Materiał produkcji: | Odlew stolny |
Niezbędna ilość: | 1 |
Parametr: | Dipar |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 7.099 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Sparowane numery artykułów: | FCA6620 |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Sparowane numery artykułów: | FCA5959 |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Długość [cm]: | 434 |
Długość [mm]: | 434 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Numer seryjny: | Cs-2507r |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Szerokość [cm]: | 481 |
Typ kierownicy: | Dla wahacza |
Waga [kg]: | 8.35 |
Wysokość [cm]: | 97.7 |
Wysokość [mm]: | 97,7 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [g]: | 6630 |
Wielkość stożka [mm]: | 17 |
Długość 1 / długość 1 [mm]: | 400 |
Długość [mm]: | 400 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Sparowane numery artykułów: | LVSA1043 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Wysokość [mm]: | 70 |
Cechy wykonania 8: | Spływu bez zawiasu / ramię obrotowe |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Materiał produkcji: | Odlew stolny |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Wielkość stożka [mm]: | 19.5 |
Długość [mm]: | 302 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Położenie wahacza: | Skrzyżuj ręce |
Sparowane numery artykułów: | F-778 |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [kg]: | 6.77 |
Wysokość [mm]: | 83 |
maks. długość [mm]: | 465 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.