Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Typ kierownicy: | Ramię |
Całkowita długość [mm]: | 400 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Niezbędna ilość: | 1 |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 3.61 |
Wysokość [mm]: | 70 |
Sparowane numery artykułów: | FCA6486 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Od dołu, Z przodu |
Lokalizacja w aucie: | Od dołu, Oś przednia, z lewej |
Sparowane numery artykułów: | 40SZ026 |
Średnica montażu [mm]: | 16,3 |
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: | 14 |
Cechy wykonania 8: | Spływu bez zawiasu / ramię obrotowe |
Niezbędna ilość: | 1 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Typ kierownicy: | Ramię |
Wielkość stożka [mm]: | 16.5 |
Sparowane numery artykułów: | 5015204 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Długość opakowania [cm]: | 61.2 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie wahacza: | Skrzyżuj ręce |
Rodzaj opakowania: | Miękkie |
Sparowane numery artykułów: | SZ-WP-5084 |
Strona zabudowy: | Przód |
Szerokość opakowania [cm]: | 34.4 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 3,147 |
Wysokość opakowania [cm]: | 8.8 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [g]: | 1610 |
Wielkość stożka [mm]: | 15 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Materiał produkcji: | Stal |
Położenie na osi: | Od dołu |
Położenie wahacza: | Skrzyżuj ręce |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.