Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Średnica [mm]: | 10 |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 18 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 2 |
Liczba otworów na nity: | 2 |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Wymiary gwintu 1: | M12x1.5 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 14.3, 16.4 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Wymiary gwintu: | M14x1.5 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 16.5, 22 |
Typ montażu: | Prasa wyposażona |
Wymiary gwintu 1: | w5/8"X18 |
Średnica [mm]: | 41,5 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 17,6, 21,1 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Prasa wyposażona |
Wymiary gwintu 1: | M14x1.5 |
Średnica [mm]: | 44 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 18,6, 25,6 |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Sparowane numery artykułów: | FBJ5772 |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Wielkość stożka [mm]: | 17.2 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 12.2 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Średnica [mm]: | 16 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 10.5 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 18,17 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Wymiary gwintu 1: | M12x1.5 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 15,4 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Wymiary gwintu 1: | M14x1.5 |
Wymiary gwintu 2: | M38x1.5 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 15.6 |
Typ montażu: | Prasa wyposażona |
Średnica [mm]: | 16,4 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 15, 18,45 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Z góry |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 17,9, 20,4, 45.5 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Z góry |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Wymiary gwintu 1: | M10x1.5 |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 13, 8.4 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 21 |
Cechy wykonania 8: | Ze śrubą |
Liczba otworów mocujących: | 3 |
Liczba otworów na nity: | 3 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ montażu: | Przykręcone / przykręcane |
Średnica punktów mocowania [mm]: | 10.5, 21 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.