Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Niezbędna ilość: | 1 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Niezbędna ilość: | 2 |
Typ kierownicy: | Ramię |
Typ kierownicy: | Ramię |
Typ kierownicy: | Ramię |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, na dole |
Niezbędna ilość: | 2 |
Waga [kg]: | 1.56 |
Cechy wykonania 8: | C spływu zawias / ramię obrotowe |
Typ kierownicy: | Ramię |
Wielkość stożka [mm]: | 13.2 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Sparowane numery artykułów: | BCA5583 |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Długość [mm]: | 208 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Położenie wahacza: | Skrzyżuj ręce |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [kg]: | 1.541 |
Wymiary gwintu 1: | M12 x 1,25 |
Wysokość [mm]: | 50 |
maks. długość [mm]: | 116 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Typ kierownicy: | Ramię |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Typ kierownicy: | Ramię |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Materiał produkcji: | Odlew stolny |
Niezbędna ilość: | 2 |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Wielkość stożka [mm]: | 13 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [kg]: | 2.316042 |
Długość [mm]: | 236 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Położenie wahacza: | Skrzyżuj ręce |
Sparowane numery artykułów: | F-311 |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [kg]: | 2.327 |
Wymiary gwintu 1: | M10 x 1,25 |
Wysokość [mm]: | 80 |
maks. długość [mm]: | 380 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.