Cechy wykonania 8: | C spływu zawias / ramię obrotowe |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 0 |
Długość [mm]: | 384 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.93 |
Średnica zewnętrzna 2 [mm]: | 19 |
Długość [mm]: | 323 |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M14x1,5 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 0.966 |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M10x1,5 |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, z prawej, Z góry |
Waga [kg]: | 1,2 |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M12x1,5 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.225 |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M10x1,5 |
Lokalizacja w aucie: | Oś przednia, z lewej, Z góry |
Waga [kg]: | 1,2 |
Długość [mm]: | 418 |
Lokalizacja w aucie: | Oś tylna obustronnie |
Waga [kg]: | 1.07 |
Długość [mm]: | 333 |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M12x1,25 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu, Z góry |
Położenie wahacza: | Ramię wleczone |
Strona zabudowy: | Przód, Tył |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 1.95 |
Długość [mm]: | 490 |
Lokalizacja w aucie: | Od dołu, Oś tylna obustronnie |
Waga [kg]: | 2.735 |
Cechy wykonania 8: | C spływu zawias / ramię obrotowe |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M10x1,25 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.29, 2.398 |
Długość [mm]: | 317 |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M12x1,5 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.75 |
Cechy wykonania 8: | Spływu bez zawiasu / ramię obrotowe |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.21 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.4 |
Średnica zewnętrzna 2 [mm]: | 16 |
Cechy wykonania 8: | C spływu zawias / ramię obrotowe |
Gwint zewnętrzny 2 [mm]: | M10x1,25 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.29, 2.398 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.4 |
Średnica zewnętrzna 2 [mm]: | 16 |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [kg]: | 0 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa, Prawa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.25 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 1.04 |
Lokalizacja w aucie: | Lewa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Waga [kg]: | 0 |
Cechy wykonania 8: | C spływu zawias / ramię obrotowe |
Lokalizacja w aucie: | Prawa |
Materiał produkcji: | Blacha stalowa |
Położenie na osi: | Od dołu |
Strona zabudowy: | Przód |
Typ kierownicy: | Ramię |
Waga [kg]: | 2.64 |
Średnica zewnętrzna[mm]: | 19 |
Białystok • Bielsko-Biała • Bydgoszcz • Bytom • Chorzów • Częstochowa • Dąbrowa Górnicza • Elbląg • Gdańsk • Gdynia • Gliwice • Gorzów Wielkopolski • Grudziądz • Inowrocław • Jastrzębie-Zdrój • Jaworzno • Jelenia Góra • Kalisz • Katowice • Kielce • Konin • Koszalin • Kraków • Legnica • Łódź • Lublin • Nowy Sącz • Olsztyn • Opole • Piotrków Trybunalski • Płock • Poznań • Radom • Radomsko • Ruda Śląska • Rybnik • Rzeszów • Siedlce • Słupsk • Sosnowiec • Szczecin • Tarnów • Toruń • Tychy • Wałbrzych • Warszawa • Włocławek • Wrocław • Zabrze • Zielona Góra i inne.