Полірування лобового скла 

Стан лобового скла в автомобілі безпосередньо впливає на безпеку водія і пасажирів. Подряпини, тріщини або інші дефекти на поверхні скла можуть істотно погіршити видимість, відволікаючи увагу водія і підвищуючи ймовірність дорожньо-транспортних пригод. Тому важливо не нехтувати регулярним очищенням і поліруванням автоскла. Це не тільки поліпшить зовнішній вигляд вашого автомобіля, а й допоможе запобігти поширенню мікротріщин, продовжуючи термін служби лобового скла.

Чому лобове скло з часом втрачає свої первинні якості?

Серед найчастіших чинників, що впливають на стан лобового скла, можна виділити такі:

• Неякісне скло: Помилки в процесі виробництва можуть призвести до появи дефектів на поверхні скла, роблячи його більш схильним до сколів і тріщин.
• Подряпини та знос: Згодом скло зазнає зносу, накопичуючи дрібні та більш помітні подряпини від взаємодії з гілками, дорожнім сміттям і піском, що погіршує видимість водія.
• Погодні умови: Часті та різкі зміни температур, сильні опади та дія ультрафіолету можуть поступово погіршувати стан скла.
• Подряпини від видалення льоду: Використання скребка для очищення скла від льоду часто залишає мікроподряпини.
• Потертості від склоочисників: Регулярне використання склоочисників з часом може призвести до затирання скла через бруд, що накопичився на щітках.

Які типи пошкодження скла бувають?

Якщо на лобовому склі автомобіля виявлено серйозні пошкодження, рекомендується негайно провести його заміну. Однак при незначних пошкодженнях досить обмежитися поліруванням. Розберімось, які пошкодження вважаються незначними та вимагають тільки полірування, а які є значними та потребують заміни скла.

Незначні пошкодження:

1. Тонкі подряпини — Поверхневі пошкодження скла, які не відчуваються під час проведення нігтем по подряпині.
2. Водні плями — Плями, що утворюються від жорсткої води або через наявність мінеральних відкладень.
3. Дрібні відколи — Невеликі відколи, діаметр яких не перевищує 30 мікрометрів.

Значні пошкодження:

1. Глибокі подряпини — Подряпини, що відчуваються під час проведення нігтем і проникають глибоко в скло.
2. Сколи й тріщини — Великі сколи або тріщини, особливо якщо вони розташовані в межах основного поля зору водія.
3. Глибокі сколи — Сколи, діаметр яких перевищує 30 мікрометрів (мкм) і які мають ризик розширення до тріщин.

Полірування або заміна скла: що вибрати?

Для усунення подряпин на автомобільному склі існують два основні методи: перший — більш витратний і радикальний, другий — економічний, але можливо менш ефективний. Перший підхід полягає в повній заміні скла, тоді як другий пропонує полірування поверхні. Кожен із цих методів має свої плюси та мінуси.

Головна перевага заміни скла — це гарантований результат. Однак такий варіант може виявитися дорогим і викликати додаткові запитання у майбутніх покупців автомобіля щодо історії обслуговування.

У разі вибору полірування як методу усунення подряпин, основною його перевагою є зниження витрат. Серед недоліків варто відзначити обмежену ефективність у разі глибоких подряпин і можливість появи ефекту лінзи, особливо якщо шліфування виконано неякісно. Проте досвідчені фахівці зазвичай уникають таких проблем, забезпечуючи високу якість роботи.

Ефект лінзи — оптичне явище, коли через неоднорідності або дефекти в склі відбувається некоректне заломлення світла. Це може призвести до спотворення або розмиття зображення, що, своєю чергою, ускладнює для водія сприйняття дорожньої ситуації.

У яких випадках варто віддати перевагу поліруванню?

1. Коли на склі помітні лише поверхневі пошкодження: дрібні подряпини, помутніння або плями, а також сліди від скребка для льоду і потертості від склоочисників.
2. Якщо скло обладнане додатковими функціями, такими як обігрів, датчики дощу або камери, і його заміна обійдеться дорого.
3. Якщо ви хочете зберегти оригінальне скло для підтвердження відсутності ДТП під час продажу авто.

Важливо знати! Якісне професійне полірування скла здатне ефективно усувати пошкодження глибиною до 30 мікрометрів, які не відчуваються під нігтем. Для усунення більш серйозних пошкоджень, таких як глибокі подряпини або відколи, необхідно використовувати абразивні матеріали. При цьому на лобовому склі зі сферичною формою шліфування застосовувати не рекомендується, оскільки це може порушити їхню геометрію і викликати ефект лінзи. Зазвичай шліфування і подальше полірування використовуються для обробки бічних стекол.

Коли слід розглянути можливість заміни лобового скла?

1. Присутність значної кількості серйозних пошкоджень.
2. Коли вартість нового скла порівнянна з витратами на полірування.
3. Якщо збереження оригінального скла не є пріоритетом для вас.

Обрати нове скло для вашого авто можна в нашому інтернет-магазині.

Обережно! Спроби самостійного полірування скла без відповідних навичок можуть закінчитися пошкодженням або навіть повним руйнуванням скла.

Обладнання, яке знадобиться для полірування скла

Для якісного полірування скла і досягнення оптимальних результатів необхідно використовувати спеціалізоване обладнання та матеріали. Ось що вам знадобиться для цього завдання:

1. Полірувальна машина або дриль із насадкою для полірування (полірувальний фетровий круг).
2. Абразивні диски різної зернистості.
3. Водяний розпилювач або засіб для очищення скла, а також балончик зі стисненим повітрям.
4. Рушники з мікрофібри, паперові серветки або м'які чисті ганчірки.
5. Захисні рукавички, окуляри та респіратор.
6. Маркер.
7. Малярський скотч.
8. Полірувальна паста на основі оксиду церію. Якщо паста не в готовому вигляді, порошок оксиду церію потрібно розвести з водою до стану сметани.

Під час проведення полірувальних робіт особливу увагу слід приділити особистій безпеці. Необхідно використовувати спеціальний захисний одяг, оскільки в процесі можуть виникати бризки абразивних матеріалів і хімічних речовин, що летять у різні боки. Це захистить вас від безпосереднього контакту з потенційно небезпечними речовинами.

Якщо полірування відбувається в гаражі, необхідно також захистити його стіни від забруднень. Це допоможе підтримувати чистоту і порядок у робочій зоні.

Для захисту автомобіля від непередбачених плям або подряпин рекомендується використовувати захисну плівку, залишаючи відкритою тільки ту частину, над якою ведуться роботи — лобове скло. Малярський скотч ідеально підходить для кріплення плівки до кузова, забезпечуючи надійне зчеплення без залишення слідів на лакофарбовому покритті автомобіля після зняття.

Обережно! Використання кутошліфувальної машини або болгарки для полірування суворо заборонено. Їхня висока швидкість обертання може спричинити перегрів і появу тріщин на склі.

Важливо також порівняти приблизну вартість полірування з ціною нового скла. Іноді виявляється, що придбання нового скла може бути економічно вигіднішим, ніж полірування наявного.

Процес полірування лобового скла автомобіля

Розгляньмо процес полірування автомобільного скла, якщо на ньому є незначні пошкодження, як-от дрібні подряпини, відколи й водні плями:

1. Насамперед ретельно очистіть скло за допомогою спеціалізованого засобу для скла і просушіть його серветкою. Це унеможливить потрапляння жиру, піщинок та інших абразивних частинок на полірувальний диск, що могло б посилити пошкодження.
2. Якщо подряпини неглибокі та їх небагато, позначте ці місця маркером з внутрішньої сторони скла, щоб не втратити їх у процесі роботи.
3. Перед використанням добре збовтайте полірувальну пасту і рівномірно розподіліть її на фетровому диску. Паста має добре вбратися в диск. Нанесіть трохи пасти на скло, розподіливши її перед початком роботи.
4. Полірування відбувається шляхом виконання кругових рухів полірувальною машиною. Рухайтеся вгору і вниз, потім знизу вгору, постійно повторюючи ці рухи, ретельно обробляючи кожну ділянку. Забезпечуйте невелике перекриття під час кожного проходу, щоб уникнути пропусків. Рухайтеся акуратно, уникаючи зайвого тиску на скло. Рекомендується проводити полірування на частоті обертання не більше 1700 об/хв.
5. Слідкуйте за температурою скла під час полірування, щоб уникнути його перегріву і можливих тріщин. Використовуйте пульверизатор з водою для охолодження скла за необхідності. Контроль за процесом полірування здійснюйте візуально. Важливо також стежити за пересиханням пасти та додавати її за необхідності.
6. Якщо результат вас не задовольняє, продовжуйте додавати пасту і полірувати до досягнення необхідної прозорості та чистоти скла.
7. Після завершення полірування видаліть залишки пасти водою і витріть скло за допомогою ганчірки або мікрофібрового рушника.

Результат на який можна розраховувати після полірування.

Процес шліфування та полірування бокового скла

Детально розгляньмо процес шліфування та полірування бічного скла автомобіля, коли на ньому є глибокі подряпини, які потребують серйознішого попереднього опрацювання:

1. Спочатку ретельно очистимо скло. Перед шліфуванням поверхня має бути абсолютно чистою від жирів та інших забруднень, а також повністю сухою.
2. Встановлюємо на полірувальну машину або дриль абразивний круг із зернистістю 600 (P600) діаметром 120 мм.
3. Процес шліфування виконуємо на суху за середніх обертів, якщо це дриль, то за 1200-1700 об/хв. Шліфуємо, переміщаючи насадку вгору і вниз, водночас постійно повторюючи рухи та накладаючи їх з невеликим перекриттям, щоб забезпечити рівномірну обробку і не залишити пропущених місць. Мета цього етапу — видалити глибокі подряпини.
4. Міняємо абразив на більш дрібнозернистий (P1000), очищаємо скло і повторюємо процедуру. Це необхідно для того, щоб усунути сліди, залишені більш грубим абразивом, і акуратно обробити краї між обробленими та необробленими ділянками скла, щоб уникнути ефекту лінзи. Під час кожної зміни абразиву розширюємо оброблену зону на 2-3 см по периметру.
5. Після того як ми закінчили шліфування, чекаємо, коли поверхня скла охолоне, і розпочинаємо процес полірування, описаний покроково тут.

Увага! Не використовуйте воду для очищення скла в процесі шліфування. Оптимальними способами очищення є стиснене повітря або суха ганчірка, оскільки вода може погіршити характеристики абразиву та ефективність шліфування.

Важливо! Під час використання шліфувальної машини обов'язково тримайте її строго горизонтально. Кут впливу на скло не повинен перевищувати 5 градусів. Неправильний кут може призвести до додаткових пошкоджень поверхні скла, наприклад, створити (ями), які складно буде усунути.

Слідкуйте за температурою скла під час шліфування — вона не повинна перевищувати 80 градусів. При підвищенні температури можна використовувати стиснене повітря для охолодження скла.

Результат, на який можна розраховувати при видаленні глибоких подряпин шляхом полірування з попереднім шліфуванням.

Як запобігти появі подряпин на лобовому склі?

Для запобігання нових подряпин після полірування рекомендується негайно міняти щітки склоочисників.

Ось кілька порад щодо догляду за склом:

1. Ніколи не користуйтеся двірниками в суху погоду, коли немає дощу.
2. Регулярно міняйте щітки в разі їхнього зносу.
3. Не використовуйте скребок для видалення льоду.
4. Наносьте на скло захисне покриття типу «антидощ».
5. Використовуйте захисну плівку.

Висновок

Самостійне полірування лобового скла автомобіля — це завдання, з яким можна впоратися, але воно вимагає максимальної акуратності. Недолік досвіду може призвести до пошкодження скла і необхідності його дорогого відновлення або заміни. Полірування рекомендується лише тим, хто впевнений у своїх навичках. Якщо ви сумніваєтеся або не маєте у своєму розпорядженні потрібних інструментів і матеріалів, краще звернутися до професіоналів. Вибір кваліфікованих фахівців з позитивними відгуками забезпечить не тільки високу якість роботи, а й збереже ваш час і гроші.